一枚阿特拉斯5号火箭从卡纳维拉尔角空军基地将“星际飞船”安全送入太空，但太空舱内部系统定时
皎，波音有限公司的CST-100星际飞船初次撒升空，但未能涉平稳轨迹与国内室站集结。
事变：周五，一枚阿特拉斯5号火箭从卡纳维拉尔角空军却月将“星际飞船”太平送入天外，但天外舱里面零碎定时器露面极端。在星际飞船与阿特拉斯5号火箭分手后，它相认己方处于与修习区别的使命阶段。Starliner没有举办引擎鄙夫来涉主义路轨，而是举办了区别的鄙夫来宝石操控和精度。天地飞船鄙夫了太多的燃料，这使得NASA和波音有限公司很难与国内室站对接。
未然出航：漂亮国国度航空航天局(NASA)预备向飞船通告顺序，以更正这种情景，但在涉路轨上的通信卫星时，劳动负责核心发觉己方处于讯号盲区。一朝书翰零碎从头建设起来，大地上的商讨大队相认，更细心的做法是将航天器平定在太平的魁路轨上，借以从头涉空气层。
NASA宇航员尼科尔·曼恩(Nicole Mann)说，飞船上的任何宇航员都好吧延请举止来撤销主动负责，让飞船涉适当的轨迹。漂亮国宇航局局长吉姆·布里登斯汀在周五的撒后信息公布会上也表白了相同的观点，他诉述记者，如若这是一次载人使命，“台端的机组塞将是太平的。”
接央的课：波音有限公司和漂亮国国度航空航天局已经不大白为不拘Starliner的定时器人口了，这是他们在接央的几天里要谨慎商讨的秘诀。虽然他们无法测验Starliner与国内室站太平对接的技能，但他们仍将保障飞船在路轨上的工一般，并检校遗留推动剂仍能餍足嗯使命主义。目前的野心是在周日辰挽坤舆，回到原野心在新墨西哥州白沙沙漠的着陆点。
布里登斯汀说，目前还不能检校“Starliner”设使需求举办另一次无人赶上的试飞，也不能检校这将如何教化买进卖出机组塞野心的期间表。他珍视说，他不相认Starliner的秘诀会教化SpaceX开拓Crew Dragon，这是NASA用来将宇航员送往国内室站的另一种东西。“龙”号于本年3月于国内室站，野心在下一年1月举办一次撒台中断死亡实验，动作2020年初次载人航行前的终于按问繁体字。
