桂林空难，被不可知力量控制造成诡异空难

两年前的马航空难还影象犹心， 空难是悲惨的，使人难过，而在上个世纪，曾孕育过一齐贼死咄咄怪事的空难，即92年的桂林空难。桂林空难的起因至今无解，且凡百旅客皆出生入死、尸骸无存，据观测孕育空难时飞机曾被不成知力量独占过……

1、桂林空难

1992年11月24日晨约7时54分，南方航空有限公司一架波音737型2523号飞机，实行3943航班使命，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山捣蛋性倒闭，机上旅客133人和机组人员8人节遭殃，三军尽没。在机上的旅客中，有本国旅客3人，台湾旅客9人和1名澳门旅客。

桂林空难是中遗民航汗青上第二烈的纷扰。坠毁飞机的机型为波音737-31B，这是波音737-300型飞机第三次孕育坠机纷扰，也是一直联系737-300型客机的第二烈的纷扰(频于2003年闪光航空604号班机空难)。

2、桂林空难疑窦重重

遵照已打拼的观测原料来看，根柢上抵排了形状桂林空难的4种大略性：一是情形起因;二是机场导航短;三是飞机自身障碍;四是翱员工夫勋绩。在抵排了这4个形状空难的大略官职后，产生在我辈现时的，是3个证据不清的疑窦。桂林空难以至成了史上最共同且珍奇的空难。

1、黑匣子撞毁烈。黑匣子是翱料子记录器，它全都是线路空难孕育起因的惟端绪。以是，对它的乞求很残忍，必须捧日得起高温、低压、爆炸、颠簸而不捣蛋，其稳重性不成思议。不啻，在空难先人户找到的黑匣子捣蛋烈，内外两层均被撞开。虽经宗工全力破译，记录内容保持不完好，空难起因的告急依据不敷。

2、飞机尾翼沉。依据泛泛遭际，飞机失事，其尾翼开场断乎完整。不啻，此次空难的波音飞机尾翼没找到，兼之，也不见其余大件飞机残骸。

3、乘员节出生入死。这架飞机上的133名旅客和8名机组人员皆出生入死，连一具完好的尸首也没找到。要不说残肢断臂，兀自最完好的遗尸是半只手掌上的三根手指(其中一个指头戴着响，系妇女)和一同头皮。 如斯烈的水准，在空难中是史无据例的。凑合这些疑窦，如今还没有科学的证据。

3、招诱桂林空难奥妙力量

桂林空难之以是惹起繁密反响，是以降这场空怅惘于“共同”了。是以，在抵排了上述各样形状飞机失控的大略性后，好多移动根本把假设力推展到了人类观看的最奥妙部类。开首，有一种概考量桂林空难起因是“不成知力”形状飞机失控。

如今已知的天然力量譬如万有引力、电磁力等都失误桂林空难的起因，桂林空难大略是一种人类还没有创造，大略说以人类如今的学问层还没法去证实它的奥妙力量招诱，正是这类来也勿勿，去也勿勿(以是翱员没法预知、料定)、能为振兴(以是尸骸捣蛋)的“不成知力”形状了桂林空难，才显露然多使人含糊不清的情形。

桂林机场又有“京邑百慕大”之称，曾被誉为“三叉戟陵园”，前后有三驾三叉戟在该机场上空坠毁，其中由头知名大将陈锡联将军的大阿哥，据说该军机坠毁时，好多遭殃者遗体抛落在机场临近的农村屋顶上、树上、草垛上，框框惨不忍睹。

虽然说桂林空难依然是时隔20多年了，但也不象鍪连一篇相关的判官遥传都搜下边吧，网上存的，都是宗工估计和阐释进去的运动，桂林空难是究竟至今仍旧一无所知……